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Fondation · Établie en 2019 · Fondation WAMCA

Justice pour les conducteurs de diesel partout en Europe.

La DEJF coordonne des procédures collectives au nom des propriétaires de véhicules européens touchés par le scandale du Dieselgate. Nous agissons dans le cadre du régime néerlandais de réparation collective WAMCA contre les constructeurs automobiles, sans frais pour les requérants.

15+
Marques de véhicules couvertes
300,000+
Requérants inscrits
6
Procédures en cours
6 ans
Expérience de la fondation
01 — Procédures en cours

Actions en cours

Chaque action est introduite dans le cadre du régime néerlandais de réparation collective WAMCA. Cliquez pour consulter la chronologie procédurale complète, les critères d'éligibilité et l'état actuel de l'affaire.

En cours · Instruction au fond DEJF/VW-001

Volkswagen Group — recours diesel EA 189, EA 288 & EA 897

Audi · Porsche · Seat · Škoda · Volkswagen

Procédure collective contre Volkswagen AG et les parties liées au sujet du logiciel truqueur installé dans plus de 11 millions de véhicules diesel dans le monde entre 2009 et 2018.

CourtTribunal d'arrondissement d'Amsterdam
EnginesEA 189 · EA 288 · EA 897
Model years2008–2020
En cours · Conclusions au fond DEJF/MB-002

Mercedes-Benz — recours diesel OM 642, OM 651 & OM 622

Mercedes-Benz

Procédure collective contre Daimler AG / Mercedes-Benz Group au sujet de dispositifs d'invalidation dans des véhicules diesel Euro 5 et Euro 6, dont les moteurs OM 642 V6 et OM 651 quatre cylindres.

CourtTribunal d'arrondissement d'Amsterdam
EnginesOM 622 · OM 642 · OM 651 · OM 654
Model years2008–2018
En cours · Conclusions sur la compétence DEJF/FCA-003

Stellantis (FCA) — recours diesel Multijet

Alfa Romeo · Fiat · Jeep

Procédure collective contre Stellantis NV (anciennement Fiat Chrysler Automobiles) au sujet de dispositifs d'invalidation dans les moteurs diesel Multijet, à la suite du plaider-coupable de FCA US LLC pour entente criminelle aux États-Unis en 2022.

CourtTribunal d'arrondissement d'Amsterdam
Engines1.3 Multijet · 1.6 Multijet · 2.0 Multijet · 3.0 EcoDiesel
Model years2010–2018
En cours · Mise en état DEJF/RN-004

Renault — recours diesel dCi

Dacia · Nissan · Renault

Procédure collective contre Renault SA et les parties liées au sujet de dispositifs d'invalidation dans les moteurs diesel dCi, à la suite des constats des autorités françaises faisant état d'émissions de NOx « exceptionnellement élevées » en conditions réelles.

CourtTribunal d'arrondissement d'Amsterdam
Engines1.5 dCi · 1.6 dCi · 2.0 dCi
Model years2009–2019
En cours · Assignation délivrée DEJF/OP-005

Opel — recours diesel CDTi

Opel · Vauxhall

Procédure collective contre Stellantis NV (en tant que successeur d'Opel Automobile GmbH) au sujet de dispositifs d'invalidation dans des véhicules diesel Opel et Vauxhall.

CourtTribunal d'arrondissement d'Amsterdam
Engines1.6 CDTi · 2.0 CDTi
Model years2012–2019
En cours · Assignation délivrée DEJF/PSA-006

Peugeot / Citroën — recours diesel HDi

Citroën · DS · Peugeot

Procédure collective contre Stellantis NV (en tant que successeur de Peugeot SA / Groupe PSA) au sujet de dispositifs d'invalidation dans les moteurs diesel HDi.

CourtTribunal d'arrondissement d'Amsterdam
Engines1.6 HDi · 2.0 HDi · 2.0 BlueHDi
Model years2009–2019
02 — Dernières actualités

Mises à jour procédurales

Décisions de justice, avancement des règlements et développements substantiels dans toutes les procédures de la DEJF. Publiés au fur et à mesure.

Attention aux demandeurs VW néerlandais concernés: Veuillez noter que le nombre de réclamations soumises a été substantiel. L'administrateur indépendant des réclamations Verita est responsable de l'examen de toutes les réclamations. Bien que nous ayons espéré et attendu que ce processus avance plus rapidement, nous comprenons que des progrès dans l'arbitrage des réclamations individuelles sont en train d’être réalisés. Nous continuons à suivre de près les développements. Les mises à jour de statut individuelles devraient être envoyées directement par Verita dans les mois à venir. Veuillez garder un œil sur votre boîte de réception, y compris votre dossier spam, car les communications peuvent s'y retrouver.

04 — FAQ

Questions fréquentes

Réponses rapides sur l'éligibilité, les coûts et les procédures. Cliquez sur une question pour afficher la réponse complète.

1. Qui peut prendre part à l’action ? +

Si vous avez achetĂ© ou louĂ© un vĂ©hicule diesel impactĂ© en Europe, vous pouvez ĂŞtre Ă©ligible Ă  une indemnisation en nous rejoignant. Veuillez cliquer sur l’onglet appropriĂ© afin de consulter les modèles concernĂ©s : Groupe Volkswagen (Audi, Porsche, Seat, Skoda, VW), Mercedes, Fiat (Alfa Romeo, Fiat, Jeep), Renault* (Dacia, Renault), Opel, Groupe Peugeot (CitroĂ«n, DS, Peugeot). Vous pourriez ĂŞtre Ă©ligible Ă  une indemnisation mĂŞme si vous ne possĂ©dez plus ou ne louez plus votre voiture.

Si vous êtes (ou avez été) propriétaire d’une flotte de ces véhicules pour votre entreprise, il se peut que vous soyez également éligible. Veuillez voir les informations supplémentaires concernant les propriétaires de flotte.

*Si votre voiture a été fabriquée par Renault ou Dacia, vous ne pouvez participer que si vous avez acheté ou loué votre voiture aux Pays-Bas.

2. Comment rejoindre l’action ? +

Pour rejoindre cette action collective, vous devez enregistrer votre vĂ©hicule sur notre site internet et accepter nos conditions en suivant le processus simple d’inscription. Nous vous demanderons Ă©galement de nous fournir une pièce d’identitĂ© et une preuve de propriĂ©tĂ© du vĂ©hicule.

 

3. Combien cela va-t-il me coûter ? +

Cette action collective fonctionne sur un système « no cure, no pay ». Il n’y a donc pas de frais Ă  votre charge et toute compensation pour la DEJF proviendra de l’indemnisation obtenue. Vous ĂŞtes assurĂ© de recevoir la majoritĂ© de toute indemnisation et un maximum de 27,5 % iront Ă  la Fondation pour couvrir ses coĂ»ts.

4. Qui se cache derrière la Fondation Stichting Diesel Emissions Justice ? +

La Fondation Stichting Diesel Emissions Justice (DEJF) est conseillĂ©e par un groupe d’avocats et de professionnels de premier plan, spĂ©cialistes de l’industrie automobile dans le monde entier. Ces professionnels sont mondialement reconnus comme d’éminents leaders dans l’industrie automobile, spĂ©cialistes des recours collectifs, possèdant une vaste expĂ©rience dans la poursuite, la rĂ©solution et l’administration d’actions collectives dans le monde entier. La Fondation DEJF est une fondation indĂ©pendante basĂ©e aux Pays-Bas financĂ©e par Consumer Justice Network B.V., un consortium de professionnels du droit et de bailleurs de fonds professionnels.

5. Puis-je encore rejoindre l’action ? +

Si votre voiture a Ă©tĂ© trafiquĂ©e et que vous disposez de tous les documents, vous ĂŞtes invitĂ©s Ă  rejoindre notre action. Bien que nous ne puissions pas garantir l’issue du litige, nous ferons de notre mieux pour vous obtenir une indemnisation. Dans certains cas, nous pouvons Ă©galement vous suggĂ©rer d’agir localement pour faire valoir vos droits.

6. Est-ce un problème si je participe déjà à une autre fondation ou si je suis déjà impliqué dans une autre procédure judiciaire ? +

Si vous faites dĂ©jĂ  partie d’une autre organisation ou avez entamĂ© sĂ©parĂ©ment une procĂ©dure judiciaire, vous ne pouvez pas rejoindre notre fondation sans avoir rĂ©voquĂ© auparavant l’autre adhĂ©sion ou vous ĂŞtre retirĂ© des autres procĂ©dures. Si vous ne parvenez pas Ă  dĂ©poser une rĂ©clamation par l’intermĂ©diaire de la Fondation parce que votre voiture a Ă©tĂ© achetĂ©e ou louĂ©e en dehors des Pays-Bas, vous pouvez rejoindre un groupe reprĂ©sentant des rĂ©clamations dans le pays d’acquisition.

7. De quels documents et informations avez-vous besoin ? +

Nous nous attachons constamment Ă  rĂ©duire la quantitĂ© d’informations que vous devez nous fournir. Pour l’instant, nous aurons besoin d’une copie de votre pièce d’identitĂ© (comme un permis de conduire) afin de vĂ©rifier votre identitĂ©. Si vous prĂ©fĂ©rez tĂ©lĂ©charger votre passeport ou votre carte d’identitĂ©, cela est Ă©galement acceptable, mais assurez-vous de supprimer votre numĂ©ro d’assurance nationale ou votre numĂ©ro BSN si nĂ©cessaire. Nous avons Ă©galement besoin d’une preuve de propriĂ©tĂ©, telle que votre certificat d’immatriculation, pour vĂ©rifier que vous ĂŞtes propriĂ©taire du vĂ©hicule. Si vous ĂŞtes un ancien propriĂ©taire, nous pouvons utiliser un acte de vente au lieu du certificat d’immatriculation. Nous nous engageons Ă  ce que vos informations soient traitĂ©es avec le plus grand soin et ne soient partagĂ©es avec les constructeurs automobiles que si cela est nĂ©cessaire pour la procĂ©dure. Veuillez consulter notre politique de confidentialitĂ© pour plus d’informations.

8. Quelle indemnisation vais-je recevoir ? +

Il est bien difficile de prĂ©dire le montant de l’indemnisation que vous pourriez recevoir. Le montant de votre remboursement dĂ©pendra de la dĂ©cision du tribunal et de l’issue de la procĂ©dure.

 

05 — Fondation

Contact & gouvernance

Indépendante, transparente et responsable. La fondation opère selon le droit néerlandais en tant que Stichting, avec une gouvernance publique et des comptes audités.

Office

Address
Stichting Diesel Emissions Justice
Herengracht 449A
1017 BR Amsterdam
The Netherlands

Governance

Legal formStichting (Dutch foundation)
Founded3 July 2019
Legal regimeWAMCA
Supervisory BoardIndependent members
External auditPublished annually
KvK74831092