📧 info@emissionsjustice.com 📍 Amsterdam, The Netherlands
Stichting · Opgericht in 2019 · WAMCA-stichting

Gerechtigheid voor dieselrijders in heel Europa.

De DEJF coördineert collectieve procedures namens Europese voertuigeigenaren die getroffen zijn door het Dieselgate-schandaal. Wij treden op onder het Nederlandse WAMCA-regime voor collectief verhaal tegen autofabrikanten, zonder kosten voor deelnemers.

15+
Automerken gedekt
300,000+
Geregistreerde deelnemers
6
Lopende procedures
6 jr
Staat van dienst van de stichting
01 — Lopende procedures

Lopende zaken

Elke zaak wordt aangebracht onder het Nederlandse WAMCA-regime voor collectief verhaal. Klik door voor de volledige procedurele tijdlijn, de criteria voor deelname en de actuele status van de zaak.

Actief · Inhoudelijke behandeling DEJF/VW-001

Volkswagen Group — EA 189-, EA 288- & EA 897-dieselclaim

Audi · Porsche · Seat · Škoda · Volkswagen

Collectieve procedure tegen Volkswagen AG en gelieerde partijen over sjoemelsoftware die tussen 2009 en 2018 in meer dan 11 miljoen dieselvoertuigen wereldwijd is geĂŻnstalleerd.

CourtRechtbank Amsterdam
EnginesEA 189 · EA 288 · EA 897
Model years2008–2020
Actief · Inhoudelijke conclusiewisseling DEJF/MB-002

Mercedes-Benz — OM 642-, OM 651- & OM 622-dieselclaim

Mercedes-Benz

Collectieve procedure tegen Daimler AG / Mercedes-Benz Group over sjoemelsoftware in Euro 5- en Euro 6-dieselvoertuigen, waaronder de OM 642 V6- en OM 651-viercilindermotoren.

CourtRechtbank Amsterdam
EnginesOM 622 · OM 642 · OM 651 · OM 654
Model years2008–2018
Actief · Conclusiewisseling over rechtsmacht DEJF/FCA-003

Stellantis (FCA) — Multijet-dieselclaim

Alfa Romeo · Fiat · Jeep

Collectieve procedure tegen Stellantis NV (voorheen Fiat Chrysler Automobiles) over sjoemelsoftware in Multijet-dieselmotoren, voortbouwend op de schuldbekentenis van FCA US LLC voor strafrechtelijke samenspanning in de Verenigde Staten in 2022.

CourtRechtbank Amsterdam
Engines1.3 Multijet · 1.6 Multijet · 2.0 Multijet · 3.0 EcoDiesel
Model years2010–2018
Actief · Procesregie DEJF/RN-004

Renault — dCi-dieselclaim

Dacia · Nissan · Renault

Collectieve procedure tegen Renault SA en gelieerde partijen over sjoemelsoftware in dCi-dieselmotoren, na bevindingen van de Franse autoriteiten over "uitzonderlijk hoge" NOx-uitstoot in de praktijk.

CourtRechtbank Amsterdam
Engines1.5 dCi · 1.6 dCi · 2.0 dCi
Model years2009–2019
Actief · Dagvaarding betekend DEJF/OP-005

Opel — CDTi-dieselclaim

Opel · Vauxhall

Collectieve procedure tegen Stellantis NV (als opvolger van Opel Automobile GmbH) over sjoemelsoftware in Opel- en Vauxhall-dieselvoertuigen.

CourtRechtbank Amsterdam
Engines1.6 CDTi · 2.0 CDTi
Model years2012–2019
Actief · Dagvaarding betekend DEJF/PSA-006

Peugeot / Citroën — HDi-dieselclaim

Citroën · DS · Peugeot

Collectieve procedure tegen Stellantis NV (als opvolger van Peugeot SA / PSA Group) over sjoemelsoftware in HDi-dieselmotoren.

CourtRechtbank Amsterdam
Engines1.6 HDi · 2.0 HDi · 2.0 BlueHDi
Model years2009–2019
02 — Laatste nieuws

Procedurele updates

Gerechtelijke uitspraken, voortgang van schikkingen en inhoudelijke ontwikkelingen in alle DEJF-procedures. Gepubliceerd zodra ze plaatsvinden.

Beste Nederlandse VW-deelnemers: Het aantal ingediende claims is aanzienlijk. De onafhankelijke claim-administrateur Verita is nog druk bezig met de beoordeling van alle claims. Dit kost helaas meer tijd dan we vooraf hadden ingeschat en gehoopt. Individuele statusupdates worden naar verwachting de komende maanden rechtstreeks van door Verita verzonden. Houd uw e-mailinbox in de gaten, inclusief uw spammap, aangezien communicatie daar soms terecht komt. Wij blijven de ontwikkelingen op de voet volgen. Dank voor uw begrip en geduld!

Rechtbank Amsterdam oordeelt PSA OPEL verkocht onrechtmatig duizenden auto's met sjoemelsoftware. Lees ons persbericht.

04 — FAQ

Veelgestelde vragen

Snelle antwoorden over deelname, kosten en de procedures. Klik op een vraag om het volledige antwoord te bekijken.

1. Wie kan er met de claim meedoen? +

U kunt zich bij de stichting aansluiten als u in Europa een auto met sjoemelsoftware hebt gekocht of geleased. De auto hoeft niet in uw bezit te zijn, maar moet wel voldoen aan een aantal specificaties. Klik op de website op het juiste menu-tab om de getroffen voertuigen te bekijken: Volkswagen AG (Audi, Porsche, Seat, Skoda, VW), Mercedes, Fiat (Alfa Romeo, Fiat, Jeep), Renault* (Dacia, Renault), Opel, Peugeot Group (Citroën, DS, Peugeot).

Als u voor uw bedrijf een wagenpark hebt of hebt gehad kunt u ook in aanmerking komen.  Klik hier voor extra informatie voor wagenparkbezitters.

*Als uw auto is geproduceerd door Renault of Dacia, dan kunt u alleen deelnemen als u uw auto in Nederland heeft gekocht of geleased.

 

2. Hoe kan ik meedoen? +

Om u aan te sluiten bij deze groepsactie, moet u uw voertuig aanmelden via het eenvoudige aanmeldingsproces op deze website. We vragen u daarnaast om ons een bewijs van identificatie en een bewijs van eigendom van het voertuig te sturen.

 

3. Wat kost het om mee te doen? +

Er zijn geen initiële kosten om mee te kunnen doen met de claim. Wij werken op basis van “no cure, no pay”. Alleen als wij een financiële compensatie voor u regelen, heeft de financier recht op een vergoeding van maximaal 27,5% (inclusief BTW, indien van toepassing) van de gerealiseerde opbrengst. Dat percentage kan overigens ook lager uitvallen, afhankelijk van verschillende omstandigheden.

4. Wie zit er achter de Stichting Diesel Emissions Justice? +

De Stichting Diesel Emissions Justice wordt geadviseerd een vooraanstaande groep advocaten en professionals over de hele wereld. Deze professionals hebben wereldwijd een uitstekende reputatie in de auto-industrie en op het gebied van collectief verhaal. Ze zijn zeer ervaren in het nastreven, oplossen en beheren van collectieve acties over de hele wereld. De DEJF is een Nederlandse stichting zonder winstoogmerk dat gefinancierd wordt door Consumer Justice Network B.V., een consortium van juridische professionals en financier van de statutaire werkzaamheden.

5. Kan ik nog meedoen? +

Als uw auto is uitgerust met sjoemelsoftware en als u over de juiste, benodigde documenten beschikt, dan bent u welkom om een claim in te dienen bij onze stichting. Hoewel we de uitkomst van de rechtszaak niet kunnen garanderen, zullen we ons best doen om voor u een vergoeding te verkrijgen. In sommige gevallen raden we u aan om ook lokaal juridische stappen te ondernemen om uw rechten te beschermen.

6. Maakt het uit of ik al bij een andere stichting ben aangesloten of zelf een juridische procedure ben begonnen? +

Als u al bij een andere stichting staat ingeschreven of afzonderlijk een juridische procedure bent begonnen, kunt u zich niet bij onze stichting aansluiten zonder dat u uw aanmelding bij de andere stichting beëindigt of u terugtrekt van de andere procedure. Als u niet in aanmerking komt voor een claim omdat uw specifieke voertuig buiten Nederland is gekocht of geleased, dan kunt u ervoor kiezen om zich aan te sluiten bij een andere organisatie die actie onderneemt in het land van aankoop.

7. Welke documenten en informatie hebben jullie nodig? +

We zijn nog steeds druk bezig met het minimaliseren van de hoeveelheid informatie die u ons moet sturen. Voor nu, moet u een kopie van uw identiteitsbewijs uploaden in combinatie met uw eigendomsbewijs. Let erop dat u uw verzekeringsnummer of burgerservicenummer (BSN) onleesbaar maakt. Het eigendomsbewijs kan een kopie van het kentekenbewijs zijn of uw verkoopdocumenten. De documenten moeten in ieder geval uw VIN- of chassisnummer bevatten. Als u voormalig eigenaar bent van het voertuig, kunnen we een verkoopbewijs of factuur in plaats van het kentekenbewijs gebruiken. Wij beloven u dat we uiterst zorgvuldig met uw gegevens om zullen gaan en de informatie alleen met de autofabrikanten zullen delen als dit voor de procedure noodzakelijk is. Raadpleeg ons privacybeleid voor meer informatie.

8. Hoeveel compensatie krijg ik? +

Het is lastig om te voorspellen hoeveel eventuele compensatie u precies kunt verwachten. Het bedrag van uw vergoeding hangt af van de beslissing van de rechtbank en de uitkomst van de rechtszaak.

05 — Stichting

Contact & bestuur

Onafhankelijk, transparant en verantwoordelijk. De stichting opereert naar Nederlands recht als Stichting, met openbaar bestuur en gecontroleerde jaarrekeningen.

Office

Address
Stichting Diesel Emissions Justice
Herengracht 449A
1017 BR Amsterdam
The Netherlands

Governance

Legal formStichting (Dutch foundation)
Founded3 July 2019
Legal regimeWAMCA
Supervisory BoardIndependent members
External auditPublished annually
KvK74831092