Collectieve procedure tegen Renault SA en gelieerde partijen over sjoemelsoftware in dCi-dieselmotoren, na bevindingen van de Franse autoriteiten over "uitzonderlijk hoge" NOx-uitstoot in de praktijk.
Na de uitspraak van april 2024 waarin Stichting Car Claim werd toegelaten als procespartij, vordert de parallelle procedure van de Emissions Justice Foundation tegen Renault via de procesregie. Mercedes-Benz en Renault stelden beide ontvankelijkheidsvragen, die de rechtbank in 2024 verwierp.
Renault-, Dacia- of Nissan-voertuigen met de 1.5 dCi-motor, gefabriceerd tussen 2009 en 2019.
Motor · 1.5 dCiGrotere Renault- en Nissan-voertuigen met de 1.6 dCi-motor.
Motor · 1.6 dCiRenault Trafic, Espace en grotere bedrijfs- / personenvoertuigen.
Motor · 2.0 dCiIn januari 2017 verwees de Franse DGCCRF (consumentenbeschermingsautoriteit) Renault naar het Openbaar Ministerie na bevindingen dat Renault-dieselvoertuigen in praktijkomstandigheden NOx uitstootten op niveaus ver boven de typegoedkeuringslimieten. Het rapport van de DGCCRF beschreef een “algemene” strategie van motorkalibratie die was ontworpen om testomstandigheden te doorstaan terwijl er bij normaal rijden aanzienlijk meer NOx werd uitgestoten.
De DEJF stelt dat Renault SA, met medeweten en medewerking van Alliance-partner Nissan en dochteronderneming Dacia, dieselvoertuigen heeft uitgerust met manipulatiestrategieën en zich daarmee schuldig heeft gemaakt aan consumentenfraude.
Na de uitspraak van de rechtbank Amsterdam in april 2024, waarin Stichting Car Claim werd toegelaten als procespartij in parallelle procedures, vordert de zaak van de stichting tegen Renault via de procesregie. Wij verwachten dat de inhoudelijke conclusiewisseling doorloopt in 2025–2026.
Lopende procedures gegroepeerd per jurisdictie. De meest recente vermeldingen staan bovenaan.
Dagvaarding betekend aan Renault SA en gelieerde partijen.
Rechtbank Amsterdam — ontvankelijkheidsbeslissing. De rechtbank stond de parallelle Stichting Car Claim toe als procespartij tegen Mercedes-Benz en Renault op te treden. De procedure van de DEJF tegen Renault loopt parallel.
De Franse DGCCRF (consumentenbeschermingsautoriteit) verwees Renault naar het Openbaar Ministerie na bevindingen van aanzienlijke verschillen tussen de NOx-uitstoot tijdens tests en in de praktijk.
Registratie is gratis, kost een paar minuten en verplicht u tot niets.